
Knastakselsæt til Volvo B18, B20 fiber/stål
1 963 kr
Bankende lyde fra ventildækslet, slappe ventilspil eller ujævn tomgang på en B18 skyldes ofte slidte dele i ventilstyringen. På den topventilerede OHV-motor (1.778 cc, fra august 1961) går kraften via stødstænger og vippearme, og både knastaksel, fjedre og drev påvirker, hvor rent motoren ånder og varver op.

1 963 kr

1 860 kr

1 463 kr

1 318 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
24 av 50
Denne kategori samler dele til netop B18-motorens ventilmekanisme. I gruppen indgår knastakselsæt og kamdrevsæt til kamdrevet, ventilfjedre med spændeskive og trykflange til ventilernes tilbagegang, samt stødstænger, skrue og hatprop ved renovering af topstykke og styring. Ved en gennemgang er slidte kamlober, trætte ventilfjedre og slør i kamdrevet typiske kontrolpunkter – udskiftes de samtidig, bliver kompressionen jævnere og tomgangen mere stabil. Husk, at de rigtige komponenter følger motorvarianten, så afstem delene mod din B18 inden montering.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo