
Stempelsæt (4 stk.) med ringe til Volvo B20, B30 -73 0,030"
3 105 kr
Lavt olietryk, bankende lejer ved stigende omdrejninger eller højt olieforbrug er klassiske tegn på, at bunden i en B20 begynder at blive træt. Når motoren alligevel er skilt ad, kan det betale sig at skifte hele den roterende del på én gang i stedet for at jagte et enkelt slidt leje.

3 105 kr

3 102 kr
3 102 kr

3 102 kr
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
24 av 50
Denne kategori samler dele til netop det arbejde på Volvo PV/Duett med B20 frem til 1973. I gruppen indgår hovedlejesæt og plejlstangslejesæt i flere understørrelser, stempelsæt og stempelringssæt, kamdrevssæt samt pakdåse og tilhørende skrue og skruesæt til korrekt tilspænding ved montering.
Ved en bundrenovering er hovedleje- og plejlstangslejespil, stempelringenes endespil og krumtapakslens tapmål typiske kontrolpunkter. Mål akslen op, inden du bestiller, så understørrelsen på lejerne passer til en eventuel tidligere slibning.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo