
Indsugningsrør til Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
1 826 kr
En utæt toppakning, oliedis omkring ventildækslet eller en frostprop, der er begyndt at svede, hører til de mest almindelige årsager til, at man går ind i toppen på en B20. Denne kategori samler tætnings- og tilbehørsdele til topstykket på Volvo 140/164 med B20A, B20B og B20D – den firecylindrede OHV-motor, der afløste B18 fra 1968.

1 826 kr

1 316 kr

408 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140
120, 130, 220, 140

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
24 av 35
I gruppen indgår toppakninger, ventildæksler (også i forkromet udførelse), komplette ventildækselsæt, stiftskrue og skrue, frostprop samt oliedæksel. Ved et pakningsskift er det værd at kontrollere ventildækslets planhed og udskifte ventildækselsættet i samme ombæring – gamle, hårde pakninger og slidte skruer er ofte årsagen til, at olien kryber ud langs dækslets kant. Frostpropperne i topstykket er en klassisk svaghed på ældre blokke og bør inspiceres, når toppen alligevel er af.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo