
Stempelsæt (4 stk.) med ringe til Volvo B18 0,040"
3 165 kr
Lavt olietryk, bankende lyde under belastning eller stigende olieforbrug er klassiske tegn på slidte lejer og stempelringe i B18'erens krumtapdrev. Denne kategori samler dele til at totalrenovere det roterende maskineri i 1,8-litersmotoren (1.778 cc, 84,14 x 80 mm), som drev P1800 og 1800S frem til B20-skiftet før 1969-modellen.

3 165 kr

3 165 kr

3 165 kr

3 165 kr
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

210, 120, 130, P1800
24 av 57
I gruppen indgår hovedlejesæt og plejlstangslejesæt til at genoprette akselspillet mod krumtapakslen, samt stempelsæt og stempelringssæt, når cylinderløbene er målt op og eventuelt boret om. Kamdrevsæt og kile hører til samme job, når drevet mellem krumtap- og knastaksel efterses, og tilhørende skrue og møtrik samles her til korrekt tilspænding ved samling. Ved renovering er netop lejespil og stempelringenes slør typiske kontrolpunkter — mål altid mod krumtaptappe og løb, før lejeklasse og stempeldimension vælges, så den rette understørrelse bestilles.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo