
Knastakselsæt til Volvo B18, B20 fiber/stål
1 963 kr
Trætte ventilfjedre og en slidt knastaksel giver ujævn tomgang, dårligere kompression og en tikkende lyd fra ventildækslet, når trykflangen og knastlapperne begynder at gå fra hinanden. På B18 med dobbelte SU-karburatorer mærkes det tydeligt ved koldstart og trækkraft, og så er det ofte hele ventilmekanismen, der skal gennemgås på én gang.

1 963 kr

1 860 kr

1 463 kr

1 391 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
140

PV444, PV544, 445, 210
24 av 51
Denne kategori samler delene omkring kamdrev og ventilstyring på den 1.778 cc store B18-motor. I gruppen indgår knastakselsæt, ventilfjedre, stødstænger, kamdrevsæt og trykflanger sammen med spændeskiver, skruer og hatprop, der hører til et korrekt samlet topstykke.
Ved renovering er ventilfjedrenes spændstighed et vigtigt kontrolpunkt – slappe fjedre presser ikke ventilerne ordentligt mod sædet og fører til brændte sæder. Skiftes knastakslen, bør stødstænger og trykflange kontrolleres i samme ombæring, så løftehøjde og timing passer.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo