
Reparationssæt karburator SU H2 til Volvo B14A
1 042 kr
Ujævn tomgang, lækkende flottørhus og utætte brændstoftilslutninger er klassiske symptomer, når tvillingopsætningen SU H2 på B14A begynder at blive slidt. B14A (1414 cc) leverede som tvillingkarburator omkring 70 bhp, og netop synkroniseringen mellem de to karburatorer afgør, hvor blødt motoren trækker — en opgave, hvor de rette pakninger og fjedre er en forudsætning.

1 042 kr

756 kr

755 kr

673 kr
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, P1900
PV444, P1900
PV444, P1900
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, P1900
120, 130, P1800
PV444, PV544, 120, P1900
PV444, P1900
PV444, PV544, 120, P1900
PV444, PV544, 120, P1900
PV444, P1900

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 120, P1900
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, P1900
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, P1900
24 av 49
I gruppen indgår slidsdele og tætninger til renovering af SU H2: pakninger, kobberspændeskiver og spændeskiver til tætte tilslutninger, fjedre, skrue og låsemøtrik til fastgørelse samt holder og brændstofslange til tilførslen. Ved en gennemgang er utætte pakninger, slidte kobberspændeskiver og svage returfjedre typiske kontrolpunkter, inden karburatorerne balanceres mod hinanden.
Delene er samlet her til B14A-motoren, så udførelse og tilslutninger stemmer med originalopsætningen.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo